sidewaypsycles.com:in foorumi

eavi · Joined: 02 Sep 2010 Posts: 5 Location: Turku

Terve!

Terveppä terve!

Seuraavassa esitän erittäin tyhmän kysymyksen. Embarassed

Mutta ensin kerron vähän taustaa tälle tyhmälle kysymykselleni:

Olen jo vuosia seurannut tätä sivustoa ja ihaillut herrojen tekeleitä. Vähitellen ihastukseni kasvoi rakkaudeksi ja rakkaus intohimoksi. Lopulta, vuosien tirkistelyn ja sivusta seuraamisen jälkeen päätin tehdä rohkean vedon ja... hankkia oman cruiserin!

Feltin "chopperit" miellyttivät eniten silmää, mutta pyöräkauppiaiden ovh:t eivät oikein kannustaneet. Lisäksi oli vähän vaikea selittää vaimolle, että miksi tällaisen + 30 vee kolmen lapsen isän pitäisi sijoittaa tuollaiseen pyörään ja vielä noin paljon.

Mutta, mutta, esteet on tehty ylitettäviksi ja onnistuin kuin onnistuinkin löytämään itselleni juuri haluamani pyörän. Eli paikallisesta pyöräliikkeestä löytyi käytetty Feltin Bandit ja kun myyjän kanssa päästiin hinnasta yhteisymmärrykseen, lähti kaunotar minun kanssani kotiin!

Nyt yhteiseloamme on jatkunut pari viikkoa ja vuosien tukahdetut tunteet tahtovat päästä valloilleen:

Muokatako, vai eikö muokata, kas siinä pulma!

Eli antaako olla noin, vai lähdenkö tekemään (jo nyt hienoa) pyörää mieleisekseni. No, pitkän tutkiskelun jälkeen ( 5 min samalla tutkien oman pankkitilin saldoa) päädyin siihen tulokseen, että muokkaamaan lähdetään, mutta vain jos a) muutos voidaan tehdä ns. "bolt on", eli tehdyt muutokset voidaan poistaa / pyörä palauttaa alkuperäiseen kuosiinsa ja b) työt tehdään itse ( se on myös kivaa) ja osat ostetaan käytettyinä / halvalla...

Tästä on hyvä lähteä!

Ja sitten vihdoin asiaan:

Eli olen nähnyt chopperdomen sivuilla hienosti muokatun Feltin chopperin ( valkoiseksi maalattu 2 x 80 mm rigidan vanteet, usd keula jne) joka on just niin sellainen kun minkälaiseksi haluaisin muokata omaa pyörääni. Mutta kun nuo polkupyöriin tarkoitetut tuplakruunu usd joustokeulat maksaa niin perhanasti. Eikä sen keulan tarvitse olla mikään Marui vai machozzi eiku mitä ne nyt on vaan nyt haetaan enemmän sitä "lookkia" kuin toimivuutta ( toki jousien pitää toimia ja olla ehjiä, ajetaanhan pyörällä päivittäin ( viimeksi tänään !) töihin.

Mutta sitten sain idean:

Nykyään on noita kiinantuonti motoja ja supermotoja ihan pilvin pimein ja niissähän on just tollainen usd (upside down) keula.

Eli kysymys kuuluu:

Tämä olisi varmasti toteutettu jo monesti jos se toimisi, joten käännän kysymykseni näin päin:

Miksi polkupyörässä ei voi käyttää jotain supermoton tuplakruunu usd-keulaa Question

Motot.netissä myydään keuloja alkaen alle 100e ja niissä on yleensä t-kappaleetkin mukana. Onko noi runkoputket sitten paksumpia kuin Feltin 1 1/8 vai tuleeko keulasta liian raskas vai liian leveä vai mikä on syynä?

Kyllä joku teistä varmaan on jo selvittänyt tämän asian...

Kiitos hienosta foorumista!

Suomalainen käsityötaito kunniaan!

Terveisin,

Antsu

jviirret · Joined: 27 Jul 2008 Posts: 182 Location: Pohjoispohjanmaa

Samus · Joined: 30 Jan 2008 Posts: 317 Location: Jyväskylä

Hei Eavi

ja tervetuloa foorumille.

Usein mopojen ja moottoripyörien keuloissa vaihtelee samat kaulaputken halkaisijat kuin polkupyörissä, eli 1" ja mainitsemasi 1 1/8". Jos haluat mopon USD -keulan, täytyy sun varmistaa, että ko. keulan kaulaputki on halkaisijaltaan saman kokoinen kuin sulla pyörässä ja lisäksi, että kaulaputken pituus riittää sun runkoon. Yläkruunu, ohjainlaakerin kupit ja mahdollisesti stemmi vievät paljon kaulaputken pituudesta millejä.

Pelkkä kaulaputken pituus ei riitä, vaan koko keulan kokonaispituus täytyy muistaa. Bandit:ssa on rungon emäputki aika korkealla, joten keulan kokonaispituudenkin täytyy olla aika suuri. Itse minicrosseilla ajaneena, voin sanoa että ne keula on todella lyhyitä. Muiden mopojen keulat, kuten derbi jne jne. voi soveltua paremmin käyttötarkoitukseen pituutensa puolesta.

Lisäksi mopojen ja moottoripyörien etukiekot kiinnitetään usein läpiakseleilla, joten polkupyörän akselin, joka on kiinteä, kiinnittäminen voi tuottaa onglemia ilman keulan muokkaamista.

Polkupyörän etunavan ollessa 110mm leveä, on mopojen etunavat huomattavasti tätä mittaa leveämpiä. Näin ollen sun täytyy löytää keula johon saat mahtumaan 110mm leveän etunavan ilman, että joudut jatkamaan/vaihtamaan navan akseleita. Toisin sanoen, mopon keulan pystyputken välinen sisäetäisyys täytyy olla 110mm paikkeilla. Aavistuksen leveämpään väliin voi saada navan mahtumaan prikoilla sovittamalla. Vanhojen Tuntureiden, kuten Tiger:n keulat on varustettu 1" kaulaputkella ja kruunujen välinen sisämitta on 120mm. Itse olen käyttänyt kahta Tigerin keulaa, joista sain kruunut niistä pariin projektiin. Hyvin toimii, näistä kuvia myöhemmin Wink

Itse ehkä hieman epäilen mopon USD -keulan asentamista pyörään sillä niiden painosta voi tulla jonkin sortin ongelma. En ole tietoinen minkä painoisia nämä keulat voivat olla.

Tässä muutama asia mitä on tullut vastaan kun olen näitä asioita miettinyt. Toivottavasti nämä auttoi ja kysy ihmeessä lisää jos unohdin mainita jonkin asian tai jokin asia arvelluttaa vielä! Täältä löytyy varmasti joku joka osaa auttaa.

-Janne
_________________
Bada Bing Bada Bung!

jviirret · Joined: 27 Jul 2008 Posts: 182 Location: Pohjoispohjanmaa

eavi · Joined: 02 Sep 2010 Posts: 5 Location: Turku

...Jeps, jeps

Kuten kysymyksen asettelustani ilmeni, olin itsekin hiukan skeptinen. Eli vastauksista vedän sen johtopäätöksen, että tekijämieheltä onnistuisi (ehkä) mutta vaatisi (paljon) työtä, eli ei ainakaan heittämällä...

Kiitos teille vastauksista! Säästyipähän ne rahat ettei tullut turhaan ostettua jotain Derbin keulaa...

Mutta projekti jatkuu (Vaikka vielä vasta suunnitteluasteella)

Terveisin,

Antsu

P.S. Tietääkö kukaan olisko turun suunnalla henkilöä / paikkaa jossa voisi teettää sellaisen pienen "taka-akselin siirtopalan" niin kuin tuossa mainiossa "risukeula for dummies" -ketjussa on tehty? Itsellä vielä toistaiseksi kokemusta vain "bolt-on" jutuista ja lasikuidulla lätträämisestä, mutta hitsipilli ei (vielä) pysy kädessä riittävän hyvin että osaisin / uskaltaisin tehdä noin kestävyyttä / lujuutta vaativan osan.

Thanks!

custom fillari · Joined: 27 Feb 2010 Posts: 342 Location: Nousiainen

fillareihin saa vissiin ehkä ihan niihin tarkoitettuja USD keuloja maksaa vaan aivan helvetisti.
_________________
bon emballage à venir