| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
 Posted: Sun Jul 27, 2008 1:11 pm Post subject: Ekaa Chopperia |
 |
|
Tampereen Velomania näyttelyn innoittamana aloitin Chopperi projektin:
http://www.omanetti.fi/ninajukk/chop.htm
Aiempaa kokemusta ei choppereista ole, joten neuvoa saa  Nojapyörien rakentelusta sen sijaan on noin kymmenen pyörän verran:
http://www.omanetti.fi/ninajukk/nojis.htm
Tällä hetkellä kiinnostaisi lähinnä tietää, että onko muut kokeilleet rakentaa pyörän takapäätä auton renkaan ympärille ja minkälaiseen pyörän ripustukseen olette päätyneet? Tällä hetkellä oma suunnitelma on tehdä pyörästä "fixi", eli polkimet pyörii aina kun takarengaskin. Ketjuun tulee sivuttaisvetoa muutamia senttejä, mutta pitäisi kuulemma kapealla ketjulla toimia jos sivuttaisveto pysyy max 5% ketjun pituudesta.
Jukka
_________________
http://www.nojapyora.tk
http://nojis.wordpress.com |
|
| Back to top |
|
 |
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 1:32 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | | tällä kertaa täysin turhaa ja käyttökelvotonta, eli Chopperi |
Terve vaan,  
Ihan varmaan saat käyttökelvottoman kulkineen noilla lähtökohdilla.
Esim. Auton renkaat kuuluu autohin... Fixi chopperi on myös täysin... xxxx
Laakereista sen verran että tämäkin pyörä kulkee polkupyörän jäte ohjain laakerein: Funky Elephant
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
|
| Back to top |
|
|
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 2:18 pm Post subject: |
|
|
| Olli wrote: | | Laakereista sen verran että tämäkin pyörä kulkee polkupyörän jäte ohjain laakerein: Funky Elephant |
Tuossa taas on pyörä jossa on ohjauskulma 60astetta ja ohjainlaakeriin on tullut pieni "pykälä" alle 5000km:n matkalla: http://www.omanetti.fi/ninajukk/26lwb.htm
Eli kaippa noissa laakereissakin sitten on eroja, kun ei voi olla ihan varma, niin ajattelin pitäytyä tälläkin kertaa tuossa 60asteessa.
Jukka
_________________
http://www.nojapyora.tk
http://nojis.wordpress.com |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 8:45 pm Post subject: |
|
|
Tuo vihreä pyörä kertoo vielä selvemmin miksi auton renkaat on syytä jättää
autoihin. Katu uskottavuus "kasvaa" kyllä svääreihin tuollaisella renkaalla.
Vastustan niitä nyt vaan siksi että ne näyttävät polkupyörissä todella
naurettavilta eivätkä aja paikkaansa edes käytettävyyden kannalta.
Jos ajat auton renkaisella chopperillasi 5000km, nostan hattua.
Kun pyörien rakentelua harrastaa niin kertyy laakereita nurkkiin roppa
kaupalla. Mielestäni niiden vaihtaminen vaikka 1000km kilometrin välein
ei ole kovin iso homma.
On muuten jättö aika hukassa tuossa esimerkki pyörässäsi.
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
Jube-setä
Joined: 29 Jun 2008
Posts: 21
Location: Eastside
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 9:37 pm Post subject: |
|
|
Onpa ollut julma vastaanotto. Ei muuta kuin vääntö päälle!
Tolla 155:lla on hyva alottaa ja sit vaihtaa vaikka 195/50/15 renkaaseen jos homma toimii. Hyvältä vaikuttaa!
_________________
Raato crew |
|
| Back to top |
|
|
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 5:38 am Post subject: |
|
|
| Jube-setä wrote: | | Onpa ollut julma vastaanotto. Ei muuta kuin vääntö päälle! |
Kieltämättä tuli hieman yllätyksenä nämä rajat joita ei chopperipyöriä rakentavana saisi rikkoa.
| Jube-setä wrote: | | Tolla 155:lla on hyva alottaa ja sit vaihtaa vaikka 195/50/15 renkaaseen jos homma toimii. Hyvältä vaikuttaa! |
Jos 155 aiheuttaa tämmöisen reaktion, niin mitäkähän tekee 195 
Käytettävyys ei ole ykkös sijalla ja autonrengas on _mun mielestä_ hieno. "katu uskottavuutta" tällä siis lähinnä tavoitellaankin, Ajopyöriä kun on jo.
Jukka
_________________
http://www.nojapyora.tk
http://nojis.wordpress.com |
|
| Back to top |
|
|
Burt-
Joined: 15 Feb 2007
Posts: 124
Location: Tampere
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 1:39 pm Post subject: |
|
|
Melkein tulee mieleen vanhan V8:n artikkeli, jossa Mannermaa opetti minkälaiset liekit on autossa hyväksyttäviä, ja Leinon vastine seuraavassa V8:ssa. Itse en taiteellisia näkemyksiä lähtisi arvioimaan.
Reilummalla keulakulmalla on tullut todettua, että laakerien lisäksi voi pettää etuhaarukasta kierteet sekä emäputki venyä. Ja niitä onkin sitten hieman kehnompi korjailla. Molemmat ongelmat ovat kuitenkin ennakoitavissa, ja oikeilla vahvistuksilla vältettävissä.
Toki pelkkä keulakulma ei ratkaise kestoa, vaan onhan keulan pituudella ja akselipainollakin jotain merkitystä..
_________________
"tein itse, säästin" |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 3:22 pm Post subject: |
|
|
Siinä artikkelissa sentään "väänsi kättä" kaksi rakennelmillaan näyttelyissä
mainetta niittänyttä custom alan ammattilaista.
Taiteellisia arvoja varten on näyttelyt ja niistä annetut tunnustukset.
Lisäksi muotoilun kirjoitetuin "säännöin" voidaan kyseen alaistaa "hienoja"
ratkaisuja.
Syy omaan avautumiseni tässä topikkissa löytyy ensimmäisestä viestistäni.
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
Jube-setä
Joined: 29 Jun 2008
Posts: 21
Location: Eastside
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 5:11 pm Post subject: |
|
|
| Olli wrote: |
Taiteellisia arvoja varten on näyttelyt ja niistä annetut tunnustukset.
Lisäksi muotoilun kirjoitetuin "säännöin" voidaan kyseen alaistaa "hienoja"
ratkaisuja.
-Olli |
Mitkä säännöt ja miksi niitä pitäisi noudattaa?
Varmastikkaan tuo avattaresi Jopo ei vastaa kaikkia taiteen sääntöjä, mutta eipä siitäkään kukaan täällä avaudu, vai?
Eiköhän olisi parempi antaa kaikkien rakentaa miten haluaa ja jos ei pidä, niin on parempi pitää päänsä kiinni.
_________________
Raato crew |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Tue Jul 29, 2008 7:02 am Post subject: Sillälailla |
|
|
Rauhaa rauhaa 
Ei näköjään mennyt vieläkään perille joten,
mulle on aivan sama mitä kukin tekee. (ehkä saatan joskus koittaa neuvoa,
mutta ei sitä pidä ottaa niin etten antais kenenkään tehdä mitä ne haluaa)
Asia vaan meni niin että henkilö tulee tänne foorumille kyselemään chopperin
rakenteluun neuvoja ja haukkuu samaan aikaan sivuillaan choppereita täysin
turhiksi laitteiksi. (Chopperit yleisesti ovat taatusti vaikuttaneet tämän "pallon pyörimiseen"
enemmän kuin esimerkiksi nojapyörät)
Kunhan nyt mainitsin (pilke silmäkulmassa) mielipiteitäni miksi ko.
henkilön projektista varmasti tulee hänen omien lähtökohtiensa mukainen.
Sillä ajatuksella rakennettu Chopperi voi olla erittäin hyvä ajopyörä ja
liikunta väline paikasta A paikkaan B, varsinkin hieman lyhyemmille
välimatkoille. Ainakin muutama Helsingin harrastaja (tuhansine kilometreineen)
voi allekirjoittaa tämän.
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
Antti
Joined: 09 Aug 2007
Posts: 221
|
| Posted: Tue Jul 29, 2008 8:01 am Post subject: |
|
|
| Quote: | Sillä ajatuksella rakennettu Chopperi voi olla erittäin hyvä ajopyörä ja liikunta väline paikasta A paikkaan B, varsinkin hieman lyhyemmille
välimatkoille. Ainakin muutama Helsingin harrastaja (tuhansine kilometreineen) voi allekirjoittaa tämän.
|
Kyllä. Mulla tuli Damissa tonni täyteen  (ja mittari ollut käytössä kesäkuun alusta).
Kilometrejä tulee vuodessa arviolta neljä-viis tonnia. Eli aivan paskapuhetta etteikö chopperilla voi ajaa matkaa tai jokapäiväisiä ajoja.
Kyseisestä pyörästä: Tossa takarenkaassa ei kyllä ole mitään järkeä. Etenkään fiksinä. Eikö fiksin idea ole olla mahdollisimman kevyt jotta se pysähtyykin joskus. Sun fillarissa tuo takarengas tulee painamaan nin paljon että jos joskus pääset mäen ylös, alastulo saattaa olla melkoisen vaarallista toimintaa.
_________________
**HICUBS ** Helsinki International Bike Show 2010 **
11.-13.6.2010 |
|
| Back to top |
|
|
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
| Posted: Tue Jul 29, 2008 11:51 am Post subject: Re: Sillälailla |
|
|
| Olli wrote: | Asia vaan meni niin että henkilö tulee tänne foorumille kyselemään chopperin
rakenteluun neuvoja ja haukkuu samaan aikaan sivuillaan choppereita täysin
turhiksi laitteiksi. |
Aah, siitä siis kiikasti, anteeksi. Ei todellakaan ollut tarkoitus mollata choppereita yleensä, vaan yritys kertoa oman projektin tavoitteista
Nyt teksti muutettu muotoon:
"Kävin Tampereen vapriikissa Velomania näyttelyssä ja näin siellä muutamia chopperi polkupyöriä. Nosusi into rakennella sellainen. Käytettävyys ja mukavuus ovat tämän projektin kohdalla toisarvoisia seikkoja. "
Jukka
_________________
http://www.nojapyora.tk
http://nojis.wordpress.com |
|
| Back to top |
|
|
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
| Posted: Tue Jul 29, 2008 11:54 am Post subject: |
|
|
| Antti wrote: | | Kyseisestä pyörästä: Tossa takarenkaassa ei kyllä ole mitään järkeä. Etenkään fiksinä. Eikö fiksin idea ole olla mahdollisimman kevyt jotta se pysähtyykin joskus. Sun fillarissa tuo takarengas tulee painamaan nin paljon että jos joskus pääset mäen ylös, alastulo saattaa olla melkoisen vaarallista toimintaa. |
Tuon alamäki ongelaman arvasinkin, mutta onneksi täällä pohjanmaalla noita mäkiä ei juurikaan ole. Toivottavasti saan tuon joskus valmiiksi, niin tulee kokemuspohjaista tietoakin, tiedä vaikka joku muukin innostuisi
Jukka
_________________
http://www.nojapyora.tk
http://nojis.wordpress.com |
|
| Back to top |
|
|
hammart
Joined: 22 Oct 2007
Posts: 42
Location: Mikkeli
|
| Posted: Wed Jul 30, 2008 2:01 pm Post subject: |
|
|
Itse en ole kovinkaan montaa fillaria vielä tehnyt,
mutta sen verran kuitenkin että kyllä jättäisin ton autonrenkaan rauhaan..
mulla on tossa mun sinisessä bobberissa venäläinen mopon rengas takana ja se on yllättävän hyvä ajaa,
varsinkin kun sen profiili on pyöreä ja kuvio on aika maltillinen..
Monark bobberista oli kuvia täällä
_________________
Rust Fetish |
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
