| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Tumppu
Joined: 05 Mar 2007
Posts: 4
|
 Posted: Mon Mar 05, 2007 9:39 am Post subject: risukeula for dummies |
 |
|
Terveeksi palstalaisille. Mukava, että tällainen saatiin. Peukut perustajalle!
Tuossa yksi, joka tarttui BRC:n sivustolta:
http://bikerodnkustom3.homestead.com/brainfork.html
T-kappaleet eivät hirveästi sytytä, mutta muuten ihan soiva peli. Tuohon kun laittaisi kuvatopicista tutut t-kappaleet, niin ai ai kun olisi.. Muutenkin on hyvä perusta tehdän omia muutoksia ja customointia.
Oma kulkuväline (nirven Switchblade) kaipaisi maalia, joskin työperäisistä syistä projekti on vähän jäissä, kaksivärimaalaus, scallopit ja pinstripet kun eivät synny ilman valuuttaa. Kesällä tuli tehtyä 7-vaihteinen takakiekko ja tangon vaihto suorempaan. Teki kyllä ihmeitä ajettavuuteen. Tyylikin siistiytyi kummasti.
Toinen hyvä linkki osien hankintaan, erityisesti voimansiirto ja jarrut on ridefree.fi:n osto/myyntipalsta. Sieltä saa edukkaasti hyvää osaa!
_________________
My function in life is to turn food into shit.
-Peter Steele |
|
| Back to top |
|
 |
pedro
Joined: 16 Jul 2007
Posts: 13
Location: Vanda
|
| Posted: Mon Jul 16, 2007 7:58 pm Post subject: |
|
|
Aihetta sivuava kysymys: käsiin jäi Honda-mopon komea double down -tyyppinen keula, jota olen viritellyt cruiseriini. Ongelma on se, että ohjausakseli on oikean paksuinen (tuuma), mutta liian pitkä. Kun vielä jengoja on akselin yläpäässä aika rajoitetusti, niin homma ei toimi.
Siksi utelisin, että miten noi kierteettömät keulat toimii ja millä baasiksella ne liitetään akseliin? |
|
| Back to top |
|
|
Sami
Joined: 12 Nov 2006
Posts: 63
|
| Posted: Tue Jul 17, 2007 8:21 am Post subject: |
|
|
Mitäs jos kävisit kysymässä joltain sorvarilta/koneistamolta/aikuisoppilaitokselta jos ne sorvais sulle vaikka alumiinista sellaisen holkin siihen akselille? Ei varmaan kustantais montaa euroa. Kai siihen tilapäisesti vois mennä pätkä oikean kokoista putkeakin jos saisit päät katkaistua suoraan...
Kierteettömien laakerit kiristetään niin että sinne akselin sisään työnnetään semmoinen holkki (kai sillä joku oikeakin nimi on...) missä on kierre sisällä. sit se vaan kiristetään yhdellä 6mm kuusiokoloruuvilla siihen. |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Tue Jul 24, 2007 1:03 pm Post subject: |
|
|
Morjes,
Hyvä linkki, ajattelin tuon innoittamana alkaa Switchbladeen rakentamaan ko. jousitettua keulaa. Onko kenellekkään ideaa mistä voisi tuollaisia jousia löytää. Olen tässä kiertänyt perus; Biltemat, Bauhausit yms., mutta sopivaa ei oikein ole löytynyt. Venetarvikkeisissa on vähän tuon suuntaisia jousia käytössä, mutta ennen semmoisten ostoa mielelläni tsekkaisin muita vaihtoehtoja. Suomessa näyttää keinuissa olevan usein vetojousia siis erillaisia kun nuo "bikerodnkustomin" ameriikan mallit. Bauhausin istuttavassa ruohon leikkurissa oli kyllä aika tuon ohjeen yläjousen henkiset, ehkä pitää leikkurivaraosakaupaan suunnatta...
Terveisin
JankkuT |
|
| Back to top |
|
|
K-76
Joined: 01 Jul 2007
Posts: 19
Location: Turku
|
| Posted: Tue Jul 24, 2007 7:35 pm Post subject: |
|
|
Tuolta..
http://www.lesjoforsab.com/
Saa ihan kaikenlaisia jousia. Varmaan helpointa, kun kattoo sivuilta haluamansa jousen osanron, ja sit vaikka soittaa ja tilaa ne.. Hinnoista en tiedä.. oon käyny monta kertaa hakemas kaasujousia em. paikasta, mut aina työn puolesta, ja silloinhan ne hinnat ei juuri kiinnosta.. 
_________________
Anyone can restore a classic, but it takes a man to cut it up.. |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Wed Jul 25, 2007 5:54 am Post subject: |
|
|
OK, kiitos vinkistä, pitää ottaa yhteyttä tuonne.
Terveisin
JankkuT |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Wed Sep 05, 2007 7:31 pm Post subject: |
|
|
Morjes,
Switchbladen jousilla höystetty keula alkaa olla valmis. Tattarinsuolta Helsingistä löytyi asiallinen jousikauppa /tehdas; Erikois-Jousi (erikois-jousi.fi). Eli jos pääkaupunki seudun suunnalla on tarvetta jousille rakennus -proggigsissa tuonne kannattaa olla yhteydessä.
Laitan muutaman kuvan näytille, kun vaan saan jonkun ihme "spämmäys-suodattimen" pois päältä joka estää linkkien laittamisen tällähetkellä.
Terveisin
JankkuT |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Wed Sep 05, 2007 8:16 pm Post subject: |
|
|
| Testi |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Wed Sep 05, 2007 8:17 pm Post subject: |
|
|
Tässä vielä kuva Switchbladesta itse duunatun keulan kera.
Terveisin
JankkuT
Last edited by JankkuT on Sat Sep 22, 2007 6:14 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
Sami
Joined: 12 Nov 2006
Posts: 63
|
| Posted: Thu Sep 06, 2007 8:47 am Post subject: |
|
|
Hieno toteutus tuohon orkkiskeulaan! Ja muutenkin hieno Swichblade!
En missään nimessä ja millään muotoa halua puuttua henkilökohtaiseen ilmaisunvapauteen näissä rakenteluhommissa, mutta........en ole vielä tähän päivään mennessä, toistakymmentä vuotta harrastettuani, nähnyt chopperiin (niin moottori, kuin poljinvetoiseenkaan) sopivaa etulokasuojaa...
Nimim. "Mieluummin hiekkaa hampaissa" |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Thu Sep 06, 2007 2:57 pm Post subject: |
|
|
Kiitti Sami palautteesta, faija jeesasi noissa osissa.
Tuo etulokasuoja minuakin mietitytti eli miten sen iskee kiinni; jotta rengas mahtuu liikkumaan pitää väliä olla muutama sentti, mutta sitten sen välin kanssa tulos näyttää vähän hassulta... Tietysti yksi vaihtoehto on ottaa juuri tuo koko lokari pois, mutta syksy sateella voi naama olla aika hiekassa. Taitaa olla valinta kysymys, ulkonäkö vs. käytännöllisyys 
Terveisin
Jani |
|
| Back to top |
|
|
Sami
Joined: 12 Nov 2006
Posts: 63
|
| Posted: Fri Sep 07, 2007 9:31 am Post subject: |
|
|
Joo, etulokariyhtälö on kieltämättä polkupyöräpuolella hankalampi.
Motskarihommissa laitetaan sateella vaan etutellareiden väliin renkaan yläpuolelle reilusti teippiä, joka pysäyttää suurimmat pärskeet, mutta toisaalta niissä hommissahan on jo kuitenkin sadepukukin päällä... |
|
| Back to top |
|
|
Kaizen
Joined: 06 Aug 2007
Posts: 25
Location: Tornio
|
| Posted: Fri Sep 07, 2007 4:50 pm Post subject: |
|
|
No onhan tuo käytännöllisyys / ulkonäkö useinkin aikalailla vastakkaisia, mutta eipä tuo lokariratkaisu niin pahalta näytä. Siihen en ota kantaa, onko etulokari chopperissa kerettiläisyyttä 
Mutta ihan vaan mielenkiinnosta: millä tavalla sait kiinni tuon kaaren chopperkeulaan? Menikö hitsaushommiksi? |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Fri Sep 07, 2007 6:54 pm Post subject: |
|
|
Varmaan tarkoitat tuota kaarevaa levyä, johon kumpikin jousi tulee kiinni. Pulttasin levyn kiinni 6 mm ruuveilla (4 kpl), reiät on porattu kaaren muotoon jolloin paino jakaantuu ikaankuin suuremmalle alueelle. Keulaan lisätty matsku on rosteria kokonaisuudessaan, harmaat on osat hiekkapuhallettu pieni rakeisella hiekalla.
Jankku T |
|
| Back to top |
|
|
JankkuT
Joined: 24 Jul 2007
Posts: 69
Location: Kallio, Helsinki
|
| Posted: Sat Sep 22, 2007 6:26 pm Post subject: |
|
|
Morjes taas,
Switchbladen rakentelu jatkuu, pidensin perää vähän yli kymmenen senttiä. Täytyy sanoa, että ajamisen fiilis paranee, ensin tuosta keulasta tuli lisää pituutta ja nyt perästä. Ajoasentoa sai myös tiputettua alaspäin, kun tuolle isolle jousi hässäkällä varustetulle satulalle tuli tilaa lisää.
Liitin pari kuvaa pyörästä mukaan.
Terveisin
JankkuT
Last edited by JankkuT on Sun Mar 02, 2008 4:27 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
