| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Flamer
Joined: 27 Mar 2008
Posts: 91
Location: Loimaa
|
|
| Back to top |
|
 |
msb
Joined: 22 Jul 2008
Posts: 14
|
 Posted: Sat Jul 26, 2008 1:51 pm Post subject: |
 |
|
| Mitäs putkea porukka yleisesti käyttää pyörän muotojen vääntelyyn? |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Sat Jul 26, 2008 2:09 pm Post subject: |
|
|
Hydrauliikkaa vaativimpiin rakenteisiin ja huonekaluputkea simppelimpiin.
Näissä vehkeissä kun ei tuo paino ole ensimmäinen huolen aihe voi putki olla
hieman tuhdimpaa. Mutta jos koko rungon vääntää hydrauliikasta saa kyllä
aika painavan pyörän. Omista pyöristäni Ligne Noire ja Leaf Green ovat
pelkkää huonekalu tuubaa.
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
msb
Joined: 22 Jul 2008
Posts: 14
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 6:11 pm Post subject: |
|
|
| Tommonen on varmaankin esikuvana meidän projektille, kaksi olisi tarkoitus aika samalla kaavalla vääntää. http://www.undergroundbikes.com/images/special_001.jpg Kestääkö tuollaisessa rungossa pelkkä huonekaluputki, huomenna olisi tarkoitus käydä etsimässä aineita, muutama romupyörä on aihioksi valmiina. Vinkkejä diy-putkentaivutukseenkin voi kirjoitella, pitää testata kaivonrenkaita vasten varmaan jos parempaa konstia ei tule vastaan. |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 9:05 pm Post subject: |
|
|
En mene takuuseen huonekalu tuuban kestosta tuollaisessa rakenteessa.
Nuo "yksi putki rakenteet" on aina vähän hankalia. No joka tapauksessa
hydrauliikka putkea et kyllä taivuta kaivonrengasta vasten. Mutta koska
putket tuossa näyttävät aika tasa kaarevilta ei taivututtaminen liikkeessä ole
kovin vaikeaa/kallista.
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
msb
Joined: 22 Jul 2008
Posts: 14
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 9:14 pm Post subject: |
|
|
| Tuota takahaarukkaa meinasit yksiputkirakenteella vai? Meinattiin ihan kummallekkin puolelle laittaa putket, mutta jos tuon tekis takahaarukan hydrauliikkaputkesta? |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
| Posted: Sun Jul 27, 2008 9:40 pm Post subject: |
|
|
Yksiputki rakenteella meinasin rakennetta joka ei muodosta minkään moista
kolmiota. Tottahan toki tiesin että tuohon takahaarukkaan on tulossa putket
kummallekin puolelle, mutta ne eivät tue toisiaan muutakuin sivu suuntaisissa
rasituksissa. Myös polkimille menee vain yksi putki, sekään ei ole
rakenteellisesti mikään optimaali. Polkimille tulee kuitenkin aika paljon
monensuuntaista rasitusta.
-Olli
_________________
www.ollierkkila.com |
|
| Back to top |
|
|
Olli
Joined: 05 Nov 2006
Posts: 509
Location: Vantaa
|
|
| Back to top |
|
|
jviirret
Joined: 27 Jul 2008
Posts: 182
Location: Pohjoispohjanmaa
|
|
| Back to top |
|
|
msb
Joined: 22 Jul 2008
Posts: 14
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 10:03 am Post subject: |
|
|
| Mistäköhän Jyväskylästä kannattaisi etsiä noita putkia ja mahdollisesti taivutuspalvelua, ja missä hinnoissa nuo on. Jos sieltä löytyy helposti noita niin ei tarvitsisi ruveta tilailemaan paikallisiin pikkuputiikkeihin, helpommalla voisi hakea muiden käyntien ohessa. |
|
| Back to top |
|
|
mikko-
Joined: 28 Mar 2007
Posts: 11
Location: Jyväskylä
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 10:14 am Post subject: |
|
|
| Jyväskylästä löytyy helpoiten putkea kun menet Keljonkankaalla sijaitsevaan Kuusakoski Oy joka on Abc keljonkankaan vieressä. Samaisesta liittymästä ylös ja käännyt vasemmalle ei siis Abc:lle. Sieltä löytyy aivan minkälaista putkea vain. Itsellä on tallilla jotain putkea mikä on valmiiksi väännetty mutta toimiiko sun projektissa niin asia toinen?? |
|
| Back to top |
|
|
msb
Joined: 22 Jul 2008
Posts: 14
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 11:17 am Post subject: |
|
|
| Noin metrin säteellä oon suunnitellu noita vääntäväni. Ensi reissulla auton keula sitten varmaan tuonne Kuusakosken suuntaan. |
|
| Back to top |
|
|
Burt-
Joined: 15 Feb 2007
Posts: 124
Location: Tampere
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 2:07 pm Post subject: |
|
|
Epäilen kuten jviirret, että suurin momentti tullee juurikin polkimien väliin. Toinen paha paikka on sauma joka kannattelee putkea jonka päässä polkimet ovat.
Toki kaikki on ratkaistavissa varmuuskertoimilla, eli tekemällä vaan ylijäreästä materiaalista kaiken. Jos terassi on lähellä, niin painolla ei tosiaan väliä.
_________________
"tein itse, säästin" |
|
| Back to top |
|
|
Samus
Joined: 30 Jan 2008
Posts: 317
Location: Jyväskylä
|
| Posted: Mon Jul 28, 2008 4:53 pm Post subject: |
|
|
Tuli tuossa mieleen vain, että paljon täällä puhutaan pyörien painoista kuinka on raskas polkea jne jne. Mutta kukaan ei tunnu muistavan, että välityksiä muuttamalla polkeminen muuttuu huomattavasti kevyemmäksi. Eteen saa uusia rattaita niin kuin taaksekin. Välitykset kuntoon niin ei pyörän painokaan haittaa ja koska näillä pyörillä ei ole tarkoitus päästä paikasta A paikkaan B sataa (tai niin olen ainakin itse ymmärtäny) ei haittaa vaikka alamäessä ei vauhtia saakaan poljettua kun välitykset on niin "pienet".
Itse kun en kauheasti välitä grammaa viilata näiden pyörien suhteen, sitä varten on eri pyörä  |
|
| Back to top |
|
|
msb
Joined: 22 Jul 2008
Posts: 14
|
| Posted: Tue Jul 29, 2008 4:16 pm Post subject: |
|
|
Pääsin vektoreiden kimppuun viimein, lyhensin virtuaalisesti tuota poljinputkea niin että tuosta rattaan keskeltä satulan keskelle on 70cm, lisäsin tuommoisen kolmion kannattelemaan tuota poljinputkea ja lisäsin toisen putken takahaarukkaan. Ekaa kertaa tämmöistä suunnittelemassa eikä oikein lujuusopin sykeröt ole hallussa, mutta jos tuommoiset muutokset hieman tukevoittaisivat rakennetta niin ei olisi ihan letku koko pyörä. |
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
